其实，玄奘如果真的要从南方去天竺的话，那还不如直接坐船去了！
还别说，早在南北朝时期就已经打通了天竺与中国的海上交通，很多佛教弟子就是从水路到达中国的。
最著名的当属菩提达摩，也就是达摩祖师，在离开天竺后，在海上颠簸了三年之久，才到达了中国南海，在广州登陆。
当时正是中国南朝最信奉佛教的梁武帝在位期间，还派遣使臣到广州迎请，达摩到达南京后，梁武帝还与达摩探讨了佛理。
后来达摩北上到达洛阳，在嵩山少林寺下榻，开创禅宗，引领中国佛学快速发展。
应该说，要走中南半岛不如直接走水路，但是玄奘为何没有选择达摩祖师曾经走过的路，而是绕远从中亚走呢？
主要原因，还是当时的水路风险太大，在造船技术并不发达的唐代，走这条航路绝对是九死一生。
唐朝时期有一个著名的和尚叫作鉴真，为了到日本宣扬佛教，从公元742年就开始东渡，一直到公元754年第六次东渡才成功到达日本。
前五次失败，也许也能看出当时走水路的艰辛，第一次东渡的时候，因为别人诬告鉴真勾结海盗，被拘禁。
第二次东渡在长江出海口就遇到大风，船差点沉了，修好后再出，被风吹到舟山群岛中的一个小岛，差点来了一个荒岛余生，后被人所救。
第三次东渡时，有人状告鉴真同行的日本僧人“引诱”鉴真去日本，日本僧人被通缉，鉴真的东渡之行又被官府拦下。
由于前三次都是在江浙一带出海，均未能成功，第四次时，鉴真从福州出海，刚出发又被官府的人拦下。
第五次东渡是最艰难的一次，出海后连续刮了半个月的大风，等到鉴真等人登岸的时候，发现自己来到了海南三亚，从三亚回到内地期间，由于旅途劳顿，气候多变，为庸医所误，导致双目失明。
一直到753年，在日本遣唐使等人的邀请下，搭乘遣唐使的大船，秘密躲开官府的拦截，才得以到达日本。
从中国到日本本来并不远，鉴真却走了十二年，光是车船费花了多少就不清楚了，要是从中国水路到达天竺，没有郑和那个规模，估计也很难成功。
再说，在船上一漂就是三年，连一口青菜都吃不上，那得多难受。
玄奘西行与鉴真东渡，都是唐朝时期较为有影响力的佛学传播过程，相比之下，西行之路虽然慢一点，但是至少是安全可靠的。
西域通道在古代的时候更为发达，自从丝绸之路开通以来，长安就有世界各地络绎不绝的商人前来经商。
应该说，唐朝时期，西域自驾游的路线已经很成熟了，选择西行是很明智的啊！
除了考虑到路途险阻的因素外，玄奘西行的最主要目的，是为了正本溯源！
当时的唐朝并非没有佛经，而是佛经太多，分歧太多，严重影响了佛学的进一步发展。玄奘西行就是为了和西域各国的僧人进行佛法辩论，西行沿途全是佛教寺庙，作为唐朝时期的“沙发客”，这都是他西行路上下榻的地方。
不但能免费住宿，还能免费吃东西，吃饱了再与当地的和尚进行佛法辩论，走走停停十七年，岂不美哉。
通过这次西行，玄奘首先将沿途风景、所见所闻写成游记《大唐西域记》，一度在唐朝热销，稿费赚到手抽筋。
另一方面，玄奘将十几年来辩论心得，经过整理，完成对佛学理论的重新整合，后来还创立了法相宗。
总体来说，玄奘西行的路线，看起来绕了一点远，其实是最好走，成就也最大的一条路。返回搜狐，查看更多