交待点儿背景先
开始玩模型数数也有20多年，上学到工作期间中断，早年间参加中学的模型兴趣小组，也拿过几个市级的
冠军。但那时模型纯为竞速，有点像现在真车的04之类，车身是航模松木片打造，动力是改过的电机，能源是电
池或者是太阳能电池板。可谓简陋。
1995年在北京有幸看了遥控车模型全国赛，当时就震惊了，发现模型的世界原来是如此暴力：），爱上就是这么
简单，但对当时京商的mp动辄5000以上的价格望而却步。后来抑制不住冲动，搞了台三叶的1/10，跑了没两次，
大齿打飞，没配件，于是就此搁置了。
-------------分割线，代表16年光阴，人世沉浮-------------
再回首到模界的时候，发现RC世界变化已经天翻地覆，改朝换代了。旁观了一段时间后，决定重操旧业，只能算
是纯新手了。
离开的时间已经太久，动手能力退化的捉襟见肘，还是先从RTR开始吧。
13年，入了一台AE的8.2e rtr版，必须要说，电车跑起来非常之爽。虽然装断过摆臂，但对AE的坚固还是深有体
会。但是电池的续航能力，还是让人稍感郁闷，于是再次关注油车，就在这个时候。HPI的octane进入了我的视线
，没怎么犹豫就拿下了。
Octane，车架来自于SavageXL5.9，5.9在RC界也算是甲醇引擎大脚山头的翘楚，这次搭载OS15cc引擎，马力
至2.7匹，单凭想象就已经很诱人。
但是Octane在汽油界只能算是新势力的代表，汽油界Baja系还是无可替代的霸主。
所以Octane作为插班生，和我还是挺搭的。。。
--------------分割线，Octane上场--------------------
技术参数
规格:
全长: 585mm
全高: 265mm
全宽: 445mm
轴距: 395mm
15cc，手拉两冲程汽油引擎，目前喝92号汽油+两冲程机油，2.7匹马力
3档波箱
4片式方形离合器配备涡扇
全时四驱
三碟式刹车
全金属差速齿
油压避震器
大尺寸的Terra Pin钉胎
300cc油箱
标配防滚龙
铝合金加速管
-------------分割线，汽油新手操车经验---------------
虽然在汽油界只是小生，但是Octane也能算是暴力美学机器
现在还没完成磨合，所以未跑出急速，据说破70kmh没有问题
声音，启动一刻便有炸街气势，因此专业赛场是必须的了
方向操控相当灵敏，速度起时，地盘避震相当稳健
关键中的关键，燃油经济性好，续航时间长
作为新手，就先说这么多吧，今后有更多经验，再来扯淡
说的太多，先上图。如有同好，欢迎私信聊。
开箱照
开箱裸照
前45度角
正前证件照
屁股
后45度
正上裸照
肌肉展示
油箱
15cc汽油机及加速管
前防撞梁
外露的火花塞
芭蕉、风门
独立前悬
地盘、三碟刹、四驱传动轴
到底有多大？来个参照物