李亮，男，1976年12月生，中共党员，博士，现任清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副教授、博士生导师。该同志从事汽车动力学稳定性控制、混合动力汽车复杂机电系统控制关键技术研究，先后主持或参与研制了我国首款自主汽车动力学稳定性控制系统，基于AMT的同轴并联混合动力机电耦合系统。稳定性控制系统技术应用到了东风猛士军车、长城汽车等自主品牌轿车上；混合动力系统成为我国新能源客车主流混合动力系统技术，打破了国外公司的垄断。入选2013年教育部新世纪优秀人才计划，2014年国家自然科学基金优秀青年基金；发表学术研究论文70余篇（其中第1作者/通讯作者SCI论文约30篇，论文总引用千余次）；获授权发明专利20余项。；获中国汽车工业科技进步二等奖，山东省科技进步二等奖，《机械工程学报》创刊60周年优秀论文奖，基金委机械学科优秀结题项目等奖励等荣誉。
